น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันยางซิลิโคนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

2019-09-05 17:03:38

วัสดุซีลเป็นวัสดุซีลชนิดหนึ่งซึ่งมีรูปทรงของพื้นผิวซีลผิดรูปและไม่ไหลง่าย เป็นกาวที่ใช้อุดช่องว่างระหว่างโครงแบบและทำหน้าที่เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟัน มีคุณสมบัติป้องกันการรั่วซึม กันน้ำ กันการสั่นสะเทือน ฉนวนกันเสียง และฉนวนกันความร้อน โดยปกติแอสฟัลต์ เรซินธรรมชาติหรือเรซินสังเคราะห์ ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ และสารที่มีความหนืดแห้งหรือไม่แห้งอื่นๆ จะถูกใช้เป็นสารยึดเกาะ โดยมีแป้งฝุ่น ซิลิกา ไทเทเนียมไดออกไซด์ และสารตัวเติมเฉื่อยแร่ใยหิน ตามด้วยพลาสติไซเซอร์ ตัวทำละลาย สารบ่ม ตัวเร่งปฏิกิริยา และอื่นๆ สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ น้ำยาซีลยืดหยุ่น ปะเก็นซีลของเหลว และสีโป๊วซีล มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคาร การขนส่ง เครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ และการปิดผนึกชิ้นส่วน

น้ำยาซีลยืดหยุ่นมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ แห้งตัวเร็ว ทนต่อสภาพอากาศได้ดี และมีความแข็งแรงสูง สถานะของเหลวก่อนการแข็งตัวสามารถเติมเต็มช่องว่างของเครื่องบินได้เต็มที่ กลไกการปิดผนึกที่เป็นเอกลักษณ์ ความต้านทานการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นและความต้านทานการเสื่อมสภาพ ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกโดยพื้นฐาน แทนที่ปะเก็น ขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่ และยังสามารถผสมกับปะเก็นที่มีอยู่ในห่วงโซ่มิติเพื่อเพิ่มผลการปิดผนึก

ด้วยการใช้วัสดุและกระบวนการทางอุตสาหกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องในประเทศจีน กาวและยาแนวอุตสาหกรรมได้รับการปรับปรุงและเชี่ยวชาญเป็นพิเศษ คาดว่าความต้องการรวมสำหรับวัสดุประสานและปิดผนึกประเภทต่างๆ จะเกิน 150,000 ตันภายในปี 2563 การใช้วัสดุประสานและปิดผนึกในการผลิตทางอุตสาหกรรมจะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ

ในกระบวนการผลิตและประกอบเครื่องยนต์ มีการใช้น้ำยาซีลระนาบยางซิลิโคนกันอย่างแพร่หลาย วิศวกรให้ความสำคัญกับคุณสมบัติที่แท้จริงของวัสดุยาแนว เช่น ความต้านทานต่อน้ำมัน ความต้านทานการแข็งตัว ความต้านทานความร้อน และความต้านทานการเสื่อมสภาพ ขณะเดียวกันก็ให้ความสนใจน้อยลงกับประสิทธิภาพของวัสดุยาแนวระนาบยางซิลิโคนที่ใช้งานอยู่ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เป็นไปตามความเสถียรและความน่าเชื่อถือของซีลการประกอบเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วในปริมาณมาก น้ำยาซีลระนาบยางซิลิโคนจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพที่สอดคล้องกับกระบวนการประกอบเครื่องยนต์

น้ำยาซีลระนาบยางซิลิโคนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ ตามโครงสร้างที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ ตำแหน่งน้ำยาซีลระนาบทั่วไป ได้แก่ บล็อกกระทะน้ำมัน-กระบอกสูบ ฝาครอบด้านข้างห้องเกียร์ (เคลือบโซ่ไทม์มิ่ง) - หัวบล็อกกระบอกสูบ บล็อกกระบอกสูบด้านบน-บล็อกกระบอกสูบด้านล่าง ตัวยึดซีลน้ำมันด้านหลัง-บล็อกกระบอกสูบ ปั๊มน้ำ (ปั๊มน้ำมัน) - บล็อกกระบอกสูบ ฯลฯ

การใช้ตำแหน่งเหล่านี้จะเสร็จสิ้นภายในเวลาไม่กี่สิบนาทีบนสายการประกอบเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอและความเสถียรของการประกอบ กระบวนการติดกาวจะเสร็จสิ้นโดยเครื่องจักรโดยทั่วไป สายการประกอบวิ่งตามจังหวะที่กำหนด สถานีติดกาวและประกอบแต่ละสถานีมีเวลาในการทำงานที่แน่นอน และจังหวะของกระบวนการจะสัมพันธ์กัน มั่นคง.