กาวเครื่องบินยางซิลิโคนใช้กันอย่างแพร่หลาย

2019-09-05 17:03:38

ยาแนวเป็นวัสดุปิดผนึกชนิดหนึ่งซึ่งมีรูปร่างผิดปกติกับรูปร่างของพื้นผิวการซีลและไม่ไหลง่าย เป็นกาวที่ใช้เติมช่องว่างระหว่างโครงแบบและทำหน้าที่เป็นยาแนว มันมีฟังก์ชั่นป้องกันการรั่วกันน้ำกันการสั่นสะเทือนฉนวนกันเสียงและฉนวนกันความร้อน โดยทั่วไปแล้วแอสฟัลต์เรซินธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์และสารหนืดอื่น ๆ ที่แห้งหรือไม่แห้งจะถูกใช้เป็นสารยึดเกาะด้วยผงแป้งโรยตัวซิลิกาไทเทเนียมไดออกไซด์และสารเติมแต่งเฉื่อยแร่ใยหินตามด้วยพลาสติกสารทำละลายตัวแทนการบ่ม เร่งความเร็วและอื่น ๆ มันสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: ซีลแลนท์ยืดหยุ่นปะเก็นซีลเหลวและฉาบปิดผนึก มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคาร, การขนส่ง, เครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์และการปิดผนึกชิ้นส่วน

กาวยาแนวมีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำบ่มอย่างรวดเร็วทนต่อสภาพอากาศที่ดีและมีความแข็งแรงสูง สถานะของเหลวก่อนการแข็งตัวสามารถเติมเต็มช่องว่างของระนาบได้ กลไกการปิดผนึกที่เป็นเอกลักษณ์ความต้านทานการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นและความต้านทานการเสื่อมสภาพช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกพื้นฐานแทนที่ปะเก็นขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่และยังสามารถผสมกับปะเก็นที่อยู่ในห่วงโซ่มิติ

ด้วยการประยุกต์ใช้วัสดุและกระบวนการอุตสาหกรรมใหม่ในประเทศจีนอย่างต่อเนื่องทำให้กาวและสารผนึกในอุตสาหกรรมได้รับการปรับปรุงและพิเศษ เป็นที่คาดว่าความต้องการรวมของวัสดุยึดติดและซีลชนิดต่างๆจะเกิน 150,000 ตันในปี 2563 การประยุกต์ใช้วัสดุยึดติดและซีลในอุตสาหกรรมการผลิตจะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ

ในกระบวนการผลิตและประกอบเครื่องยนต์จะใช้ซีลแลนท์เครื่องบินยางซิลิโคนอย่างกว้างขวาง วิศวกรให้ความสำคัญกับคุณสมบัติที่แท้จริงของสารผนึกเช่นความต้านทานต่อน้ำมัน, สารต้านการแข็งตัวของน้ำ, ความต้านทานความร้อนและความต้านทานริ้วรอยในขณะที่ความสนใจน้อยจะจ่ายให้กับประสิทธิภาพของการใช้งาน อย่างไรก็ตามเพื่อตอบสนองความมั่นคงและความน่าเชื่อถือของซีลแอสเซมบลีของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วในปริมาณมากซีลแลนท์เครื่องบินยางซิลิโคนจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพที่เหมาะสมกับกระบวนการประกอบเครื่องยนต์

ซีลแลนท์เครื่องบินยางซิลิโคนใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ ตามโครงสร้างที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ตำแหน่งทั่วไปของน้ำยาซีลน้ำมันคือบล็อกกระทะน้ำมันทรงกระบอกฝาครอบห้องเกียร์ (เคลือบโซ่ไทม์มิ่ง) - หัวบล็อกกระบอกสูบกระบอกสูบบล็อกบนกระบอกสูบต่ำกว่าบล็อก ปั๊มน้ำ (ปั้มน้ำมัน) - บล็อกสูบ ฯลฯ

การประยุกต์ใช้ตำแหน่งเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ภายในไม่กี่สิบนาทีบนสายการประกอบเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและความมั่นคงของการประกอบกระบวนการติดกาวนั้นเสร็จสมบูรณ์โดยเครื่องจักร สายการประกอบทำงานในจังหวะที่แน่นอน แต่ละสถานีที่ติดกาวและประกอบมีเวลาทำงานและจังหวะของกระบวนการนั้นสัมพันธ์กัน มีเสถียรภาพ